НОЧНОМУ ОБОРОТНЮ ВОЛКИ ПО ДУШЕ
САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ПРИДАТЬ БАЙКУ ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ - СДЕЛАТЬ АЭРОГРАФИЮ, ТО ЕСТЬ НАНЕСТИ РИСУНОК.
По мнению художников, занимающихся росписью мотосредств, рынок аэрографии на мотоциклах в Петербурге еще в стадии становления - мало мотоциклов, мало художников... Хотя появление аэрографии относят к началу 90-х, в среде байкеров до сих пор основной источник информации об этих услугах - «сарафанное радио».
Но прогресс налицо. В этом году в Петербурге в рамках автофестиваля «S-Drivе. Sound&Stylе» прошел первый в России конкурс по аэрографии - Кубок Санкт-Петербурга по художественному оформлению транспортных средств Аir Вrush. Свои работы на конкурс представили почти все профессиональные студии города. Среди них Влад Сабуров и студии «Автограф», «Автодело», «Братья Рязанцевы», «Аэротату», «Фазан», МахАutо, North Customs. Причем последняя команда собрала наибольшее количество призов, официально подтвердив статус лидера на рынке росписи мотоциклов.
Кстати, как рассказал нашей газете босс North Customs, расписать мотоцикл гораздо сложнее, чем автомобиль. Меньшие площади и их трехмерность требуют от художника большей тщательности при нанесении рисунка, да и подготовка вместе со сборкой-разборкой байка сложнее, чем автомобиля.
На аэрографию тоже существует мода. Как рассказал художник Автодизайн-студии Сгаzу Вrush Андрей Страхов, в этом сезоне на смену прошлогодней японской тематике пришли животные. Сегодня в моде леопарды, тигры и главная тема - волки. Чаще всего байкер приходит со своей темой, на которую аэрографист готовит несколько эскизов. Но бывает, художник, исходя из личности заказчика, предлагает свою тему.
Самая распространенная техника - Fгее Нand, пришедшая к нам из Америки. Этот метод нанесения рисунка не подразумевает применения кисточек и шаблонов. Самая простая, а потому и доступная техника - трафаретная. Стоимость работы над одним элементом, включая подготовку эскиза, нанесение рисунка, лакировку и полировку, стоит в среднем 300 - 600 у. е. Самый простой рисунок обойдется в 100 у. е., его вам выполнят дня за четыре. Серьезная работа потребует не меньше двух недель и может стоить до 2 000 у. е.
Понятно, что цены и сроки зависят от сложности рисунка и его размера, так что могут быть варианты.
Сегодня в городе официально работает около полутора-двух десятков студий и примерно столько же независимых художников. Все имена на слуху: Герман Баранов, Ринат Асхаев, Александр Ефимов, Джон... На их долю тоже приходятся весомые достижения. Например, Ринат Асхаев гордится тем, что весной 2005-го на выставке в Дубае его работа на Нагlеу-Davidson заняла 1-е место среди двухсот. Кстати, цены у независимых художников практически не отличаются от студийных.
Помимо собственно аэрографии на рынке есть интересные предложения в области Fashion&Моtог. Так, Автодизайн-студия Сгаzу Вrush предлагает роспись машины и дизайн костюма в одном стиле. Арт-студия «Мармелад» занимается проведением шоу с элементами боди-арта. Аналогичные услуги предлагает и студия Аutо Маке-Uр. Студия «Дей» обещает нанести рисунок на все, на что может прилипнуть краска, не только на авто или байк.
ТАТЬЯНА ПОДЕЗВА