Интернет-портал "110km.ru", апрель

АВТОМОБИЛИ ВЫПУСКАЮТ КОГТИ

Стремление выделиться из растущего потока машин подталкивает их владельцев к нанесению художественной росписи на борта своих автомобилей. Пока образы животных в таких рисунках встречаются чаще других. Традиционно в приоритете представители семейства кошачьих.

Изображение кошки на автомобиле ассоциирует его с грацией и силой этих хищников. Так объясняют пристрастия водителей специалисты по аэрографии. Кроме того, сюжет рисунка может многое рассказать о владельце транспортного средства: характере, увлечениях.
«У нас была одна интересная работа по росписи Hummer H2. Хозяин автомобиля создал патриотический клуб, который разыскивает и восстанавливает технику Великой Отечественной войны. На бортах и капоте своего автомобиля он попросил изобразить воздушный бой и битву на земле. Условие для рисунка - изобразить модели самолетов и танков, которые выпускались только в 1942 году. Заказчик дотошно проверял все детали на самолетах и танках, которые изобразил художник. Практически не допускал отклонений в изображении техники. Художнику было нелегко совместить выразительные художественные приемы в рисунке и предельную точность техники», - вспоминает Наталья Данченкова, директор студии «Фазан».
Каждый проект по-своему индивидуален, считает технический директор студии автостиля «Рэд Крок» Александр Волков: «На сегодняшний день сложно выделить какую-то одну тему. Мы рисуем кино, анимацию, реальных и вымышленных персонажей, пейзажи, животных и т.д. Замысел рисунка ограничивается лишь фантазией заказчика».
Автомобильный рынок перенасыщен одинаковыми автомобилями, аэрография же, по его мнению, дает возможность выделиться в общем потоке клонированных близнецов.

От угона и наготы
За последний год большое развитие получила эксклюзивная покраска. Если выбранный вариант покраски или аэрографии, предложенный владельцем, не подходит по сочетанию цветов или компонентов, на помощь приходят дизайнеры и стилисты, которые корректируют или видоизменяют эскиз, не отклоняясь от темы. Помимо эксклюзивности рисунка важно добиться грамотно вписанной в кузов автомобиля композиции.
Аэрография набирает популярность после размещения на первых позициях тех или иных марок и моделей автомобилей в рейтингах по угоняемости, отмечает Наталья Данченкова. Не секрет, что транспортные средства с автокартинами менее привлекательны для угонщиков, поскольку автомобиль с рисунком сразу бросается в глаза в транспортном потоке.
«Развитию рынка способствует обилие новых, интересных автомобилей, кузовов, которые без аэрографии, на мой взгляд, выглядят несколько «голыми», - убежден художник компании «Феникс» Артем Шабовта. - Сдерживает рынок опять же обилие студий и мастеров, к сожалению не всегда профессиональных, «убивающих» клиентов дешевизной, а также неразборчивость самих клиентов. Аэрография теряет в глазах людей свою привлекательность и ценность. Сколько раз приходилось слышать об «испорченных» автомобилях».
Некоторых автовладельцев останавливает боязнь возникновения проблем, например, при продаже автомобиля или с представителями ГИБДД. «Хотя далеко не во всех случаях необходимо вносить изменения в ПТС, да и само по себе это не сложно. В конце концов, с автомобилем не происходит ничего такого страшного, изображение всегда можно удалить», - обращает внимание Александр Волков.

Автомобильные полотна
В студии «Фазан» рассказали, что чаще всего рисунками оформляют Toyota Land Cruiser 200 и Prado, различные модели Lexus, BMW. Реже встречаются Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW, Suzuki, Audi, Porsche. «В 2007-2009 годах часто заказывали расписать Toyota RAV 4, но сейчас этот автомобиль встречается среди заказов очень редко», - отмечает г-жа Данченкова. По ее словам, не важно, на каком автомобиле нанесен рисунок: первоклассно оформлен может быть и Mercedes, и «Жигули».
Наиболее популярны места для росписи на кузове автомобилей – это борта. На втором месте – капоты. Меньше просят нанести художественный рисунок на чехлы запасного колеса. Роспись крыши практически не заказывают.
По словам Артема Шабовта, на аэрографию, как правило, решаются люди, состоявшиеся в жизни, от 30 лет, в равной степени, как мужчины, так и женщины. Чаще всего это владельцы джипов. Они заказывают рисунок на весь автомобиль, либо только борта. На седаны иногда рисуют капот в сочетании с передними крыльями. Также под аэрографию попадают машины выходного дня, например спортивные автомобили.
Художественной росписи в основном подвергаются новые или годовалые автомобили. Гораздо реже расписываются автомобили старше 2 лет.

Дорого, но со вкусом
Стоимость аэрографии зависит от нескольких параметров: профессионализма художника, сложности рисунка и объема работ. «Как правило, цена на аэрографию устанавливается из расчета одного элемента автомобиля. Одним элементов автомобиля может быть крыло, дверь, крышка багажника, бампер. Капот (а также крыша) по стоимости равны примерно двум элементам», - говорит Наталья Данченкова.
Разброс цен за один элемент в автостудиях довольно широк: от 10 000 до 35 000 рублей. «На самом деле существует много нюансов, которые могут существенно снизить цену. Также важно знать класс автомобиля: седан, купе, джип (кроссовер), мини-вэн и т.д. На некоторых автомобилях капоты небольшого размера, поэтому по стоимости могут быть рассчитаны как один элемент», - указывает Наталья Данченкова.
Расположение самого рисунка также может скорректировать цену в меньшую стоимость. Если один элемент автомобиля сильно «загружен» рисунком, а на соседний элемент переходит только небольшая часть фона, то стоимость таких элементов будет различна.
Сложность рисунка также влияет на стоимость работы. Количество мелких деталей для прорисовки требует больше времени и опыта художника. Наталья Данченкова: «Одно дело - наклеить пару трафаретов и покрыть рисунок двумя слоями краски, другое дело – прорисовывать шерстинки, перышки, чешую. Если в рисунке используются краски со спецэффектами, стоимость работ соответственно возрастает, а также могут возрасти и сроки работ».
Людям, которые еще только присматриваются к аэрографии, Дмитрий Казимиров, руководитель «Первого Центра Аэрографии», рекомендует выбирать студии, имеющие хорошее и качественное портфолио. «Работа должна выполняться художником высокого уровня, имеющего опыт работы в этой сфере. Должны использоваться качественные расходные материалы (лак, краска и т.д.). Лакокрасочные работы должны проводиться в малярной камере. И тогда, если в работе будет соблюдена правильная технология покраски авто, рисунок прослужит вам ещё очень и очень долго». Кроме того, он советует обратить внимание на охрану той территории, где будет находиться авто на время работ.
Наталья Данченкова предостерегает: «Не стоит прельщаться мизерными ценами в аэрографии. Очень редко студент сможет нарисовать шедевр, а работы высокого профессионального уровня не могут стоить копейки. Иными словами, за невысокую цену вероятность сделать высокохудожественную работу минимальна».

Текст: Дмитрий Бардачев
18 апреля 2011 года.
Оригинал материала: О нашей студии "Фазан".